Hole |
Metros |
PAR |
S.I. |
|
Hole |
Metros |
PAR |
S.I. |
1 |
158 |
138 |
116 |
3 |
9 |
10 |
158 |
138 |
116 |
3 |
10 |
2 |
124 |
115 |
106 |
3 |
17 |
11 |
124 |
115 |
106 |
3 |
18 |
3 |
112 |
94 |
84 |
3 |
13 |
12 |
112 |
94 |
84 |
3 |
14 |
4 |
371 |
371 |
357 |
4 |
1 |
13 |
371 |
371 |
357 |
4 |
2 |
5 |
85 |
81 |
77 |
3 |
11 |
14 |
85 |
81 |
77 |
3 |
12 |
6 |
140 |
124 |
112 |
3 |
5 |
15 |
140 |
124 |
112 |
3 |
6 |
7 |
299 |
281 |
270 |
4 |
7 |
16 |
299 |
281 |
270 |
4 |
8 |
8 |
128 |
121 |
105 |
3 |
15 |
17 |
128 |
121 |
105 |
3 |
16 |
9 |
144 |
134 |
125 |
3 |
3 |
18 |
144 |
134 |
125 |
3 |
4 |
OUT |
1561 |
1459 |
1352 |
29 |
  |
IN |
1561 |
1459 |
1352 |
29 |
  |
|
|
C.Rat. |
58.2 |
57.5 |
56.9 |
(Homens) |
OUT |
1561 |
1459 |
1352 |
29 |
  |
Slope |
97 |
96 |
94 |
  |
TOT |
3122 |
2918 |
2704 |
58 |
  |
C.Rat. |
59.3 |
58.4 |
57.5 |
(Senhoras) |
|
Slope |
105 |
103 |
101 |
  |
|
Consultar Estatísticas buraco a buraco |